世界の航空旅客数が過去最高を記録、しかし地域間で回復に格差も – 2035年まで続く成長と課題とは？

2025年11月18日

空の旅が完全復活へ、しかしその内実は？

国際航空運送協会（IATA）の最新の発表によると、2025年の世界の航空旅客数がパンデミック以前の2019年の水準を大きく上回り、史上初めて年間50億人の大台を突破する見通しであることが明らかになりました。長かったトンネルを抜け、空の旅が本格的な回復から新たな成長期へと突入したことを示す明るいニュースです。

しかし、この記録的な数字の裏では、地域によって回復のスピードに大きな差が生まれている「回復格差」という新たな課題も浮き彫りになっています。本記事では、このニュースの背景と、今後の旅行者や業界に与える影響について深く掘り下げていきます。

活況の裏に潜む「地域格差」の実態

全世界で見れば航空需要は力強く回復していますが、その内訳を詳しく見ると、地域ごとに異なるストーリーが見えてきます。

牽引役はアジア太平洋と中東

今回の成長を最も力強く牽引しているのは、アジア太平洋地域です。特に東南アジアやインドを中心に、中間所得層の拡大と旅行への意欲の高まりが需要を爆発させています。この地域では、旅客数が前年比で約15%増という驚異的な伸びを記録。LCC（格安航空会社）の積極的な路線拡大も、これまで海外旅行に馴染みが薄かった層の需要を掘り起こすことに成功しています。

また、ハブ空港としての地位を確立している中東地域も、ヨーロッパとアジアを結ぶ乗り継ぎ需要を着実に取り込み、安定した成長を続けています。

欧米市場の伸び悩みとその背景

一方で、かつて市場をリードしてきた欧米では、回復ペースが比較的緩やかになっています。インフレの長期化による可処分所得の減少や、一部地域での地政学的リスクが、旅行への意欲にブレーキをかけていると分析されています。

特にヨーロッパ市場では、旅客数は前年比5%程度の伸びに留まり、アジア太平洋地域の勢いとは対照的な結果となりました。レジャー需要は底堅いものの、コスト意識の高まりから、近距離旅行や旅行期間の短縮といった傾向が見られます。

なぜ今、空の旅は急拡大しているのか？

この世界的な旅客数の増加は、いくつかの要因が重なって生まれています。

パンデミック後の「リベンジ旅行」の継続: 行動制限からの解放感が、依然として旅行への強い動機となっています。
ビジネス渡航の本格的な回復: オンライン会議が定着した一方で、対面でのコミュニケーションの重要性も見直され、企業の出張需要がパンデミック前の水準に近づいています。
新興国における旅行ブーム: 経済成長著しい国々で、海外旅行が新たなステータスとなり、需要の裾野を広げています。

これらの要因が組み合わさり、航空業界全体を力強く押し上げているのです。

2035年に向けた未来予測：旅行者への影響と業界の課題

専門家の間では、この成長トレンドは長期的に続くと見られており、IATAは「2035年までに世界の航空旅客数は70億人に達する可能性がある」との予測を発表しています。この成長は、私たち旅行者に何をもたらすのでしょうか。

旅行者への影響：チャンスと注意点

航空需要の拡大は、私たち旅行者にとって多くのメリットをもたらします。航空会社間の競争が激化することで、新たな路線の開設や、より多様な価格帯の航空券が提供されることが期待できます。

しかし、同時に注意すべき点もあります。

空港の混雑: 人気の空港や観光地では、混雑がさらに深刻化する可能性があります。
航空券価格の上昇: 需要の増加は、燃油価格や人件費の高騰と相まって、航空券価格を押し上げる要因となります。特にピークシーズンの価格は、これまで以上に高騰するかもしれません。
オーバーツーリズムの深刻化: 特定の観光地に旅行者が集中し、地域環境や住民の生活に悪影響を及ぼす問題が、世界各地でさらに深刻化する懸念があります。

業界が直面する3つの大きな課題

この輝かしい成長の裏で、航空・旅行業界は3つの大きな課題に直面しています。

持続可能性（サステナビリティ）: 航空旅客の増加は、CO2排出量の増加に直結します。SAF（持続可能な航空燃料）の普及や次世代航空機の開発など、環境負荷を低減する取り組みが急務です。
人材不足: パイロットや整備士、空港の地上スタッフなど、業界全体で深刻な人手不足が続いています。これは、遅延や欠航の増加、サービス品質の低下につながる可能性があります。
インフラの限界: 増え続ける旅客数に対して、空港の処理能力や航空管制システムが追いついていません。インフラへの大規模な投資が不可欠となっています。